Позовите нас данас!

Шта је узрок звоњења вентила мотора?

Шта је бука вентила?

Након што се возило покрене, мотор испушта ритмични „клик“ сличан звуку металног куцања, који се ритмички убрзава како се брзина мотора повећава. У нормалним околностима, мотор дуго неће правити ову врсту буке. Већина звукова ствара се кратко време након хладног старта, а затим полако нестаје. Ово је звук вентила.

Који је узрок звоњења вентила?

Главни разлог звоњења вентила је зазор створен између вентил мотора механизми, од којих је већина последица хабања делова или кварова у подешавању зазора, попут брегастих осовина, клацкалица и хидрауличних дизалица.

Већина мотора сада користи хидрауличне дизалице, које се углавном користе за аутоматско подешавање зазора узрокованог хабањем механизма вентила. Аутоматско подешавање хидрауличних дизалица остварује се притиском уља. Када су делови прекомерно истрошени и пређу границу аутоматског подешавања, појавиће се шум вентила. Неуспех колоне хидрауличне дизалице и квар функције аутоматског подешавања такође могу довести до звука вентила.

Прекомерни зазор вентила, поред буке при стартовању (очигледније када је аутомобил хладан), постоје и други недостаци. Као што су: недовољно подизање вентила, недовољан усис, непотпуни издувни гас, смањена снага мотора и велика потрошња горива.

Како се сваки тип возила разликује, захтеви за зазор вентила су такође различити. Генерално, нормални зазор усисног вентила је између 15-20 жица, а нормални зазор испушног вентила је између 25-35 жица.

5fc5fece9fb56

Какав је однос између буке вентила и моторног уља?

Будући да се функција аутоматског подешавања зазора хидрауличне дизалице остварује притиском уља, звук вентила има директан однос са уљем. Наравно, премиса је да мотор није истрошен.

1. Низак притисак уља или недовољна запремина уља

Низак притисак уља, неадекватно подмазивање коморе вентила; или недовољно уља и празнине у хидрауличној дизалици када ваздух уђе у пролаз за уље, изазваће буку вентила.

2. Ваздух улази у пролаз за уље током одржавања

Многи људи имају такво искуство. Управо су завршили одржавање и зачуо се краткотрајни звук вентила када је сутрадан било паљење. Заправо, ова ситуација је релативно нормална, јер се у процесу пражњења уља у пролазу за уље уље у пролазу за уље испразни, а ваздух може ући у пролаз за уље и изазвати буку вентила. Након одређеног периода рада, ваздух ће се испразнити и бука вентила ће нестати.

3. Више наслага угљеника у мотору

Након што се мотор користи одређено време, унутра ће се појавити наслаге угљеника. Када се наслаге угљеника акумулирају до одређеног нивоа, пролази уља могу бити блокирани, што доводи до отказа функције аутоматског подешавања зазора хидрауличне дизалице и изазива буку вентила.

Како избећи буку вентила?

Избегавање звоњења вентила је заправо врло једноставно. Власник аутомобила мора само одржавати на време у складу са захтевима произвођача како би спречио хабање мотора, што може ефикасно смањити појаву ове ситуације. Такође је веома важно одабрати моторно уље које је погодно за класу мотора и вискозност вашег аутомобила и немојте слепо следити моторна уља високе и ниске вискозности.

 


Време објављивања: јануар-28-2021